ホーム公園の概要
公園の概要
富山市の南部は、富山きときと空港や富山I.C.が近隣にあり交通アクセスが良く、国際健康プラザ、テクノホール、富山県総合体育センター、富山県総合運動公園など、県民の健康増進やレクリエーションに役立つ施設が数多くあります。空港スポーツ緑地は、航空機の離着陸の騒音を緩和するため設けられた緑地帯です。1984年から整備がはじまり、1987年4月に空港スポーツ緑地公園としてオープンし、30年余りになります。
南北に細長い形をした13.2haの公園内には、陸上競技場やテニスコートをはじめ、空港や立山連峰を臨む展望広場、水の流れるせせらぎ広場、子どもたちに人気の楽しい遊具広場など、大人から子どもまで楽しめるスペースが樹木の中に配置されております。
基本情報
- TEL/FAX
- 076-429-7129
- 住所
- 〒939-8252 富山市秋ヶ島287
「お問い合わせ」 - 開園日
- 1987年4月27日
- 公園面積
- 13.2ha
- 主な施設
- サンクス広場、陸上競技場、お祭り広場、管理センター、展望広場、テニスコート、せせらぎ広場、遊具広場、芝生広場、さくら通り
- 駐車場
- 全5か所、総数459台分
- お手洗
- 6か所（うち車椅子対応3か所）
- 空港スポーツ緑地パンフレット
空スポの歴史
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富山空港開港当時のパンフレット
当時の富山空港の姿がパンフレットの表紙から伺えます。なお、当時のターミナルビルは現在の展望広場周辺にありました。 -
富山空港は昭和38年（1963）年8月開港しました。開港当時は、東京と名古屋を結んで1日2便が就航していました。
写真：（株）創土社発行『新越中風土記』より -
昭和50年代は、離・着陸距離の短い国産YS11型機が使用されていました。
写真：（株）創土社発行『新越中風土記』より -
富山空港 ジェット機就航新聞記事
詳細は下記をご覧ください。
○昭和59年（1984年）3月19日 月曜日 北日本新聞朝刊第1面
○昭和59年（1984年）3月19日 月曜日 北日本新聞朝刊第3面 -
富山県空港スポーツ緑地工事風景写真
詳細は下記をご覧ください。
○工事風景写真（B地区・E地区） -
富山県空港スポーツ緑地開園新聞記事
詳細は下記をご覧ください。
○昭和62年（1987年）4月28日 北日本新聞朝刊 -
富山県空港スポーツ緑地は、航空機の離発着時の騒音を緩和するとともに、県民誰もがスポーツや様々なレクリエーションを楽しめることを目的として、昭和62年に開園しました。
園内には、陸上競技場、テニスコートなどのスポーツ施設のほか、空港を一望できる展望広場、せせらぎ広場、お祭り広場などがあります。
空スポの歴史アーカイブ
- 1975年の富山県空港スポーツ緑地周辺
- 1975年の富山県空港スポーツ緑地周辺に現在の公園敷地を重ねたもの
- 1983年の富山県空港スポーツ緑地周辺
- 富山県空港スポーツ緑地B地区完成時
- 富山県空港スポーツ緑地B地区完成時
- 富山県空港スポーツ緑地C地区完成時
- 富山県空港スポーツ緑地C地区完成時
- 富山県空港スポーツ緑地C地区完成時
- 富山県空港スポーツ緑地E地区完成時
空スポと空港のあゆみ
| 年・月 | 空スポと空港のあゆみ | 管理者 |
|---|---|---|
| 昭和32年4月 （1957年） | 空港工事着手 | |
| 昭和38年8月 （1963年） | 開港、東京便フォッカーF-27フレンドシップ機就航 | |
| 昭和45年7月 （1970年） | 東京便YS-11型機就航 | |
| 昭和56年1月 （1981年） | 空港拡張工事着手 | |
| 昭和59年3月 （1984年） | ジェット空港開港 東京便ボーイング737型機就航、東京便1日4往復 富山県空港スポーツ緑地着工 | |
| 昭和59年7月 （1984年） | 東京便ボーイング767型機就航 | |
| 昭和62年4月 （1987年） | 富山県空港スポーツ緑地開園 | （財）富山県民福祉公園 |
| 平成元年7月 （1989年） | 東京便1日6往復 | |
| 平成5年3月 （1993年） | 第1期国際線ビル竣工 ソウル便ボーイング737型機就航 | |
| 平成6年 （1994年） | ウラジオストク便ツポレフ154型機就航 | |
| 平成10年 （1998年） | 大連便MD-82型機就航 ボーイング777型機が東京便で就航 | |
| 平成14年7月 （2002年） | 東京便に日本航空就航（1日計8往復） | （財）富山県健康スポーツ財団 |
| 平成16年10月 （2004年） | ターミナルビル第1期増改築工事竣工 国内線利用者数2,000万人達成 |
|
| 平成17年10月 （2005年） | 上海便ボーイング737型機就航 | |
| 平成18年4月 （2006年） | 東京便から日本航空撤退 空港運用時間14時間30分に延長 |
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| 平成20年 （2008年） | 最低降下高度引下げ運用開始 | |
| 平成21年11月 （2009年） | 札幌便に北海道国際航空(エア・ドゥ)就航 | 株式会社野上緑化 |
| 平成23年3月 （2011年） | 北京便エアバス319型機就航 | |
| 平成24年4月 （2012年） | 台北便ボーイング737型機就航 | |
| 平成25年6月 （2013年） | 東京便ボーイング787型機就航 | |
| 平成25年8月 （2013年） | 富山きときと空港開港 | |
| 平成25年11月 （2013年） | テニスコート全面人工芝化 | |
| 平成25年12月 （2013年） | 陸上競技場トラック表面舗装改修 | |
| 平成26年2月 （2014年） | 陸上競技場照明改修 | |
| 平成26年5月 （2014年） | トイレ改築（陸上競技場横・管理事務所横） | |
| 平成27年3月 （2015年） | 陸上競技場インフィールド芝生改修 | |
| 平成27年4月 （2015年） | 北陸新幹線開業 | |
| 平成28年3月 （2016年） | 富山-羽田便 4往復/日へ減便 | |
| 平成29年4月 （2017年） | 開園30周年記念事業イベント開催 |
年譜参照：「はじまる富山物語。」（平成22年2月作成 富山県）より